ノーマルバイクで打倒TTバイク挑戦日記

ノーマルバイクでTTバイクを超える事が目標 ノーマルバイクでの究極の走りを求めて試行錯誤をした結果を書いていく

野外でホイールバランスを整えてみた

ホイールバランスを整えるとホイールが共振する事による振動が無くなり乗り心地が良くなる。それと『ペダリングの違和感が無くなる』ので自分は新しいホイールやタイヤ、チューブを購入した時はその都度ホイールバランスを整えている。 ホイールの共振はリム…

サイクルウェアを長持ちさせる洗濯技

去年ビオレーサーのワンピースジャージを使っていたが、半年程でボロボロになってしまった。 当時は『洗濯ネット』の存在等知らずにそのまま洗濯機に入れて他の衣類と一緒に洗濯していた。振り返ってみてとても愚かな事をしていたと思っている。そんな洗濯の…

【インプレ】Amazonで中華カーボンハンドルを買ってみた 2個目

先日行った『脇を締めるとどれ位空気抵抗が減るのか調査をしてみた』ではブラケットを内側に傾けて走行した場合、40km/h程の速度域で約5W空気抵抗を減らす事が出来た。空気抵抗を減らす為にはハンドルなり身体なり横幅を狭くする事が重要だとわかった。 味を…

【空気抵抗調査】脇を締めるとどれ位空気抵抗が減るのか調査してみた

先日行った空気抵抗調査『ノーマルバイクでの各ポジションの空気抵抗を調査してみた その3』の結果から「ハンドル幅を狭くすれば更に空気抵抗を減らせるかもしれない」と考えた。 単純に考えて、ハンドル幅が狭くなると脇が締まり前方投影面積が減る。すなわち…

【空気抵抗調査】ノーマルバイクでの各ポジションの空気抵抗を調査してみた その3

ノーマルバイクのポジションで最も空気抵抗の少ないポジションはどれなのだろうか? 加須こいのぼり杯の後、改めてそう思った。 今までの空気抵抗調査の結果から『エアDHバー・クロスアップポジション』が最も空気抵抗の少ないポジションだと結論付けた。し…

ノーマルバイクの新ポジション『エアDHバー・クロスアップポジション』のその力とは?

先日行われた加須こいのぼり杯にて往路だけだが『エアDHバー・クロスアップポジション』なる新ポジションで走行した。 レース結果は散々だったので、当日このポジションで空気抵抗を削減出来ていたかは微妙な所だが、空気抵抗調査の結果を書き記していく。 …

2019 加須こいのぼり杯 臨時登録F 6位

ノーマルバイクでTTバイクに勝つ事を目標に1年間試行錯誤をしてきた自分は今回の結果に酷く落胆した。 機材もポジションも去年よりも良くなっているはずなのに結果はAve40km/hにすら届いていない有り様だった。 去年と比べてパワーが落ちていた訳ではない。…

大磯クリテリウム ミディアム2位

一週間後に控えた加須こいのぼり杯に向けて身体にレース強度の刺激を与えておきたいと思ったので、大磯クリテリウムのミディアムクラスに参戦してきた。結果はともかく、とりあえず落車せずに走り終えてほっとしている。目標としているレースの前に落車する…

アランデルのエアロボトルが臭すぎたのでミルトンチャイルドプルーフを20錠ぶち込んでみた

自分はTTの時、アランデルのエアロボトルを付けているのだが、困った事にボトルの中がとても臭いのだ。 冬場は気にならないが、気温が上がるにつれてボトルの中が臭いだす。プラスチック特有の嫌~な臭いだ。もちろんボトルの中に入れた水分はその嫌~な臭い…

【懺悔】自分は第3回ツール・ド・とちぎTTの時、ソックスの長さを違反してました

先日行われた大磯クリテリウムのエリートクラスの動画を観ていたら、実況がウェアのコンプレッション効果やソックスの長さの事を言っているのが耳に入った。動画はこちら→2019・03・24大磯クリテリウム2018-19シリーズ 第5戦 エリート(前半) - YouTube 11…

第3回ツール・ド・とちぎ 個人TT 一般クラス3 2位

3月22日、栃木県真岡市にある井頭公園でタイムトライアルレースが行われた。 コースの距離は3㎞でスタート直後に斜度5%位の上りがあり、その後は細かなアップダウンを繰り返しながら進み、およそ半分を過ぎた所で最大斜度10%程の上りが現れる。それをクリア…

2019 みんなのTTジャパン 1st stage クラシック16位

普通に走ってもノーマルバイクではTTバイクより速く走る事は出来ない。 それは当たり前の事であり常識だ。ノーマルバイクでTTバイクに勝つ事を目標にしている自分でもその事はちゃんと理解している。理解したうえで戦いを挑んでいる。 だから自分はその『常…

【空気抵抗調査】頭を下げるとどれ位空気抵抗が減るのか調査してみた

今日の早朝は2月にしては風も穏やかで気温も暖かかった。なので、以前からやろうと思っていた頭を下げるとどれ位空気抵抗が減るのかの調査をしてみた。結果を記していく。 調査場所は毎度お馴染みストラバのセグメント『治水橋区間』だ。 ポジションは『ドロ…

【懺悔】自分は約5年間タイヤのはめかたを間違えていました

↑トライスポーツから『タイヤキー』なるホイールにタイヤを簡単にはめられる商品が発売された。サイトはこちら→タイヤキー ROAD 18-28mm | TRISPORTS 正直に言うと自分はホイールにタイヤをはめるのが下手くそだ。今まで数多くのラテックスチューブをダメに…

【インプレ】コンチネンタルGP5000(28C)に25Cのラテックスチューブが使えるか試してみた

コンチネンタルGP5000は他のタイヤと比べて一回り小さい作りとなっている。 ワイドリムのホイールに25Cタイヤを取り付けると幅が28~29㎜程に膨れ上がる。しかしGP5000(25C)の場合は26~27㎜程で収まる。 実際にレイノルズAR58のホイール(リム内幅19C)にコンチ…

【インプレ】Amazonで中華カーボンハンドルを買ってみた

アルミハンドルだとTTポジションの時、前腕が痛くなってしまう。キャニオンのエアロードCF SL 7.0に付いていたのはアルミのハンドルであり、長時間TTポジションで走れないのが悩みの種になっていた。 痛みを軽減する対策としてカーボンハンドルを買うにして…

【空気抵抗調査】最速となるDHバーの間隔・角度を調査してみた

そでがうらウィンターサイクルマラソンが終わって以降、ノーマルバイクそっちのけでTTバイクに乗りまくるようになった。と言っても新しくTTバイクを買った訳ではなく、以前乗っていたノーマルバイクのサーヴェロS3にDHバーを付けたものなのだが。 DHバーのポ…

【インプレ】コンチネンタルGP5000(25c)クリンチャーを買ってみた

↑コンチネンタルGP5000の25cクリンチャーを買ったのでインプレを……って一つ10g以上重量オーバーしてるじゃねぇかあああああ!!!! ……まぁしょうがない。気を取り直してインプレを書いていく。 まず重量に関してだが公表で25cは215gと書いてあった。写真の…

そでがうらウィンターサイクルハーフマラソン 10位

とても惜しかった。結果ではなく走りの内容が。 途中(6周目?)で大竹さんとの逃げに乗れたものの、肺が物凄く苦しくなり、1周もたずにちぎれてしまった。脚にはまだ乳酸が溜まってなく余力があっただけにとても悔やまれた。TTジャパンの優勝者同士の夢の共演…

【インプレ】CANYON AEROAD CF SL7.0を買ってみた

自分が今乗っている愛車はCANYON AEROAD CF SL7.0なのだが、先日の大磯クリテリウムに出た時「あれCANYONのバイクじゃん」等と色んな人が噂しているのを耳にした。検車の時のスタッフも物珍しそうに見ていた。どうにも皆CANYONのロードバイクが気になってい…

大磯クリテリウム タイムトライアル 6位

毎度の事、なんの変哲のないノーマルバイクで大磯クリテリウムの特別種目であるタイムトライアルに参戦した。結果は6位だった。約1kmのコースを2周するTTでトップと7秒差がついてしまった。これがバリバリのJPT選手との差だった。遥か遠い存在だなと思った。…

【空気抵抗調査】冬用装備と夏用装備の空気抵抗の差を調査してみた

冬にレースに出る時はどの服装で行くかとても迷う。当たり前の事だが、冬用のジャケットやタイツは夏用のジャージと比べて生地が厚く、その為空気抵抗が増えてしまう。 気温が10℃以上なら夏用のジャージ(ワンピース)にアームウォーマーやレッグウォーマーを…

【インプレ】AmazonでICAN2018モデルFL(ファスト・ライト)ホイールを買ってみた

↑AmazonでICANホイールを購入したのでインプレッションを書いていきます。 自分の持っている知識の限りを尽くし、詳しく書いてみたのでかなり長くなってしまった。読み終わるまで10分位かかります。ご了承ください。 目次 選んだ理由 ホイールの重量測定、リ…

ナカガワエンドワッシャーを付けると『下りで』どれ位速度が上がるのか調査してみた

ナカガワエンドワッシャーの存在を知ったのは今から一年以上も前の事。マトリックスの吉田選手が使っているのを知ってから、ずっと気になっていた機材だった。 フォーク・フレームエンドに取り付ける機材なのだが、取り付けるとホイールのハブシャフトのたわ…

【空気抵抗調査】ノーマルバイクでの各ポジションの空気抵抗を調査してみた その2

「やっぱりTTポジションの空力は別格だった……」 いきなり答えを言ってしまっているが、その1に引き続き各ポジションの空気抵抗を調査してきたので結果を記していきます。その1を読んでいない方はこちらからどうぞ↓ 【空気抵抗調査】ノーマルバイクでの各ポジシ…

秋の下総クリテリウム タイムトライアル 5位

あー優勝出来なかったー(棒読み) 下総のコースをたった1周、距離にして1.3kmで行われたタイムトライアルレース。みんなのTTジャパン5th stageの時と変わらずにノーマルバイク+アルミクリンチャーで挑んだが、やはりTTバイクやディスクホイール等のセレブな機…

【空気抵抗調査】ノーマルバイクでの各ポジションの空気抵抗を調査してみた その1

今月の23日に秋の下総クリテリウム内でたった1周のタイムトライアルが行われる。 たった1周、距離にして1.3㎞(スタート地点はみんなのTTジャパンの時よりも200m程前方だと思われる)と言う事で、ノーマルバイクで走ってもAve50km/hに近づくのではと思われる。…

エンデューロレースに出る前に『ハルンケア』を飲んでみたら……!?

今さらだが懺悔する。 自分は6月19日に行われた『川崎マリンエンデューロ 2時間ソロ』に出たのだが、小便を超我慢しながら走っていた。 スタートしてから20分を過ぎた頃、じわじわと尿意が襲いかかってきた。 スタート前にちゃんとトイレに行った。これでも…

みんなのTTジャパン 5th stage クラシック14/18位 Ave38.37km/h

灼熱の暑さにやられたレースだった。サイコンに表示されている気温が39℃って時点でもうおかしい。前回のブログで書いた対策も水泡・・霧散・・せっかくの練習の成果が・・・パァ・・・!!(トネガワ風) Ave38.37km/h1周目2:09.664 2周目2:10.347 3周目2:17.1…

みんなのTTジャパン対策 下総攻略法まとめ

来週の16日、みんなのTTジャパン5th stageが下総フレンドリーパークで行われる。 シリーズ4度目となる下総でのタイムトライアル(またかよっw)。1st stageから出続け過去3度走ったが、思い返してみると表彰台には立てたもののその走りの内容はどれもこれも酷…