ノーマルバイクで打倒TTバイク挑戦日記

ノーマルバイクでTTバイクを超える事が目標 ノーマルバイクでの究極の走りを求めて試行錯誤をした結果を書いていく ウーバーイーツやってるのでその事も書いていく

調査

ノーマルバイクに段ボール貼り付けたらどれ位速くなるのか調査してみた

色んなメーカーのTTバイクを見て自分はふと思った。 「ノーマルバイクに段ボール貼り付けたらTTバイク並みの空力が得られるんじゃね?」と……。 そこで自分はーー ↑実際に段ボールを貼り付け、一昨日のリベンジを兼ねてJBCF渡良瀬TTのコースを全力で走ってきた…

【空気抵抗調査】脇を締めるとどれ位空気抵抗が減るのか調査してみた

先日行った空気抵抗調査『ノーマルバイクでの各ポジションの空気抵抗を調査してみた その3』の結果から「ハンドル幅を狭くすれば更に空気抵抗を減らせるかもしれない」と考えた。 単純に考えて、ハンドル幅が狭くなると脇が締まり前方投影面積が減る。すなわち…

【空気抵抗調査】ノーマルバイクでの各ポジションの空気抵抗を調査してみた その3

ノーマルバイクのポジションで最も空気抵抗の少ないポジションはどれなのだろうか? 加須こいのぼり杯の後、改めてそう思った。 今までの空気抵抗調査の結果から『エアDHバー・クロスアップポジション』が最も空気抵抗の少ないポジションだと結論付けた。し…

ノーマルバイクの新ポジション『エアDHバー・クロスアップポジション』のその力とは?

先日行われた加須こいのぼり杯にて往路だけだが『エアDHバー・クロスアップポジション』なる新ポジションで走行した。 レース結果は散々だったので、当日このポジションで空気抵抗を削減出来ていたかは微妙な所だが、空気抵抗調査の結果を書き記していく。 …

【空気抵抗調査】頭を下げるとどれ位空気抵抗が減るのか調査してみた

今日の早朝は2月にしては風も穏やかで気温も暖かかった。なので、以前からやろうと思っていた頭を下げるとどれ位空気抵抗が減るのかの調査をしてみた。結果を記していく。 調査場所は毎度お馴染みストラバのセグメント『治水橋区間』だ。 ポジションは『ドロ…

【空気抵抗調査】最速となるDHバーの間隔・角度を調査してみた

そでがうらウィンターサイクルマラソンが終わって以降、ノーマルバイクそっちのけでTTバイクに乗りまくるようになった。と言っても新しくTTバイクを買った訳ではなく、以前乗っていたノーマルバイクのサーヴェロS3にDHバーを付けたものなのだが。 DHバーのポ…

【空気抵抗調査】冬用装備と夏用装備の空気抵抗の差を調査してみた

冬にレースに出る時はどの服装で行くかとても迷う。当たり前の事だが、冬用のジャケットやタイツは夏用のジャージと比べて生地が厚く、その為空気抵抗が増えてしまう。 気温が10℃以上なら夏用のジャージ(ワンピース)にアームウォーマーやレッグウォーマーを…

ナカガワエンドワッシャーを付けると『下りで』どれ位速度が上がるのか調査してみた

ナカガワエンドワッシャーの存在を知ったのは今から一年以上も前の事。マトリックスの吉田選手が使っているのを知ってから、ずっと気になっていた機材だった。 フォーク・フレームエンドに取り付ける機材なのだが、取り付けるとホイールのハブシャフトのたわ…

【空気抵抗調査】ノーマルバイクでの各ポジションの空気抵抗を調査してみた その2

「やっぱりTTポジションの空力は別格だった……」 いきなり答えを言ってしまっているが、その1に引き続き各ポジションの空気抵抗を調査してきたので結果を記していきます。その1を読んでいない方はこちらからどうぞ↓ 【空気抵抗調査】ノーマルバイクでの各ポジシ…

【空気抵抗調査】ノーマルバイクでの各ポジションの空気抵抗を調査してみた その1

今月の23日に秋の下総クリテリウム内でたった1周のタイムトライアルが行われる。 たった1周、距離にして1.3㎞(スタート地点はみんなのTTジャパンの時よりも200m程前方だと思われる)と言う事で、ノーマルバイクで走ってもAve50km/hに近づくのではと思われる。…