ノーマルバイクで打倒TTバイク挑戦日記

ノーマルバイクでTTバイクに勝つ事を目標に色々な調査・レース活動をしつつ、車中泊を駆使してウーバーイーツで生計を立ててる変人が書いてるブログ

久しぶりの実走でFTP更新

1月末からローラー練しかやってなかったので、久しぶりの実走となった。コースはストラバの岩淵水門~新砂往復区間。 さすがにPRは更新出来なかったが、パワーはPR出した時よりも20W以上がっていた。過去最高のパワーだ。真面目にローラー練やってきた成果が…

2月は鳴らないし稼げな…い?

1月と比べると今は鳴らなくなっている。配達回数が減ると当然売上も落ちる。1月中は1週間10万前後の売上が続いていたが、2月に入ってからは8万円程に落ちてしまった。 もう1週間で10万以上稼ぐのは無理なのかなーと思っていたが、そんな事は無かった。翌週に…

【驚愕】ミシュランパワータイムトライアルの転がり抵抗が凄すぎた件

最近発売されたミシュランの新タイヤ『パワータイムトライアル』の転がり抵抗データがエアロコーチのサイトにて公開されていた。サイトはこちら→https://www.aero-coach.co.uk/time-trial-rolling-resistance-data ミシュランの新タイヤの事は知ってはいたが…

フロントタイヤに32Cを使おうか悩んだ末の答え

同じ空気圧ならば、サイズの大きいタイヤの方が転がり抵抗は減る。だがら自分はフロントタイヤに32CのGP5000を使おうとした。しかし結局フロント23Cでリア28Cと無難な選択肢を選んだ。 フロントタイヤの空気抵抗はリアタイヤと比べると大きい(確か3倍だった)…

冬の夜に雨が降ると鳴らず、もちろん気温が高くなれば鳴らない

雨が降ったら配達員が減って爆鳴りになると思っていたら、まさかの注文自体が減っていた(無くなっていた)。 1月28日の火曜日は一日中本降りの雨だった。昼間は1時間4件のハイペースで鳴っていたが、夕方以降この流れは止まった。それもそのはず 注文用アプリ…

最速へ向けての下準備

今まで様々な機材や装備を使ってきた。効果のあった物や無かったもの。効果があると信じていたが、実は効果が無かったもの等色々あった。 効果があろうが無かろうが、積み重なる知識は確実な速さとなる。 今年は今まで以上に良い機材と装備で走れると思って…

再びローラー練の日々が始まる

3月に行われるツール・ド・とちぎITTへ向けてそろそろ真面目に練習しなければならない。 現状、ウーバーイーツの配達で1日に100㎞前後走り、TSSは100~150程を毎日稼いでいる事になる。正直な所、身体の疲労度はとんでもない事になっていて、練習等出来る感じ…

10時間で40回配達する漢

今日はとにかく鳴った。終わったみれば約10時間のオンラインで40回の配達。1日トータルで1時間4件ペースはかつて無い超回転であった。 とにかくショート案件が多かった。ドロップ先の近くに次のピックアップ先があったり、四六時中ほとんど無駄なく配達出来…

2019-2020 大磯クリテリウム第4戦 エリミネーションレース 7位

毎周集団の一番最後の選手を1名除外し、最後まで生き残っていた選手が勝者となる。それがエリミネーションレースのルールだ。普段通り集団の中で脚を休めていたら、いつの間にか集団の最後尾になっていて除外されてしまったって事も起こるので、毎周状況確認…

金曜日と雨の日は渋い

週10万は超えたが、なんとも不完全燃焼な1週間だった。 週の前半は3日で110回配達出来て良い感じだったが、金曜日にその流れは途絶えた。金~土曜日の2日間で70回をノルマにしていたが、鳴りが渋かった為50回を超えた所で終了した。日曜日は大磯クリテリウム…

ウーバーイーツとビットコインって似てるよな?(笑)  

どうやら今日の昼頃、ウーバーイーツでシステム障害があり、レストラン側で注文の受注が出来なくなったみたいだ。ようするに使えなくなったって事。15時にはシステムは普及して使えるようになったみたいだ。 自分は昨日で日跨ぎクエストの110回をクリアした…

3日で110回配達出来たわwww

平日は渋いんだろうなーもう年末年始みたいに鳴らないんだろうなー。 そう思っていた。稼ぎ時は終わってしまったのだと。 憂鬱な気分のまま、今年初めて平日稼働してみたが結果は予想を超えるものとなった。 1月13日(月) 祝日オンライン時間 10時間51分配達…

また配達の日々が始まる

一週間ぶりの稼働となり、鳴るかどうか不安だったが、終わってみれば30回配達出来ていた。 鳴る事は鳴ったが、やはり年末年始と比べると渋い。配達員も多い。いつもの日曜日だったって感じだ。 この仕事で稼ぐとなるとインセンティブの関係により1日30回配達…

【驚愕】最速のチューブはTubolitoではなくラテックスチューブだった件!!  

ネットサーフィンしてたらとても興味深い記事を見つけた。こちら↓ Continental GP 5000 data 内容はタイヤは変えずに、様々なチューブの抵抗を調査するもの。タイヤはGP5000の25Cを使用。調査に使用するチューブの種類は以下の通り。 ・ヴィットリアラテック…

ハルヒルのコースを試走してきた

今日、ハルヒルのコースを走ってみたが、自己ベストから10分以上も遅かった。2017年に走った時が51分程で、今回は1時間3分もかかっていた。パワーも雑魚過ぎる。 まぁヒルクライムは別にどうでも良く、自分にとっては前日にある個人タイムトライアルが本番だ…

タイヤの走行ノイズでペダリングを矯正する

1週間もロードバイクに乗らないとペダリングは下手になる。感覚的に『ズレ』が出てくる。 今日の夕方、雨が上がったので約1週間ぶりにロードバイクに乗ったが、やはりペダリングは下手になっていた。感覚的に『ズレ』があった。 ウーバーイーツの配達の時は…

【ウーバーイーツ】年末年始の稼働結果

やりきった。初の週10万超え。詳細は以下の通りになった。 31日(火)オンライン時間 10時間17分配達回数 36回 1日(水)オンライン時間 10時間12分配達回数 34回 2日(木)オンライン時間 6時間54分配達回数 20回 3日(金)オンライン時間 9時間5分配達回数 32回 4…

2019年度 ウーバーイーツの成績

今年のレース結果だけでなく、ウーバーイーツの成果も振り返っていこうと思う。 7月に勤めてた会社が倒産し、8月7日から専業としてのウーバーイーツ生活が始まった。こうしてみると酷い売上だなーと素で思った。ただのアルバイトじゃねぇか!とね(笑)。ただ…

2019年のレース結果と来年へ向けて

今年も残り僅かとなった。落車せずに今年1年レース活動出来て、とりあえずほっとしている。結果はともかくとしてね。落車しない事が何より重要だ。さて、来年に向けて今年1年のレース結果を振り返っていこうと思う。 3月みんなのTTジャパン1st stage クラシ…

2020年の富士チャレンジ200は春開催だってよ

昨日メールで2020年の富士チャレンジ200開催の詳細が送られてきたのだが、どうにも2020年は4月29日に開催されるとの事だ。ホームページはこちら↓FUNRiDE presents 富士チャレンジ200【公式】 今までは9月に開催されていた。4月末に開催となると9月開催と比べ…

あなたは300Wで何km/h出せますか?

『 45km/h 』 それが自分の出せるノーマルバイクで300Wを出し、単独で走った時の巡行速度だ。 ロードバイクに乗り、レース活動をしている人なら誰しも速く走りたいと思っているもの。毎日熱心にワークアウトをこなしフィジカルを高めている人はたくさんいる…

【インプレ】やっぱりサイコンはガーミンでしょ! ~エッジ520J購入記~

今まで使っていたサイクルコンピューター『ブライトンエアロ60』なのだが、記録後にトルク効率が見れなかったり、携帯とサイコンがなかなか同期せずデータのアップロードに時間がかかったりとものすごく使いづらくストレスが溜まっていたので、この度ガーミ…

1週間車中泊してウーバーイーツやった結果……ッ!

以前から計画していた『稼げるエリアで車中泊をしてウーバーイーツをする』を実際に行ってみたので結果を記していく。 実際に行った期間は12月10日(火)~12月15日(日)の6日間だ。 拠点としたエリアは諸事情により伏せておく(大宮ではないどこかとだけ言って…

【インプレ】日産NV100クリッパーを買ってみた

普通免許取得して8年以上経っているが、車を購入するのは今回が初めてであった(笑)。 日産NV100クリッパーを購入したのでインプレッションを書いていく。 日産NV100クリッパーは軽バンなのだが、購入しようと思ったのは仕事で使えると思ったからだ。 自分は…

2019-2020 大磯クリテリウム第2戦 ケイリン2位 エキスパート9位

ちょっと遅くなったが大磯クリテリウム第2戦のレースレポートを書いていく。 第2戦は特別種目の『ケイリン』と『エキスパート』にエントリーした。ケイリンが2位でエキスパートは9位だった。 特別種目であるケイリンはコースを2周回する。その内1周回はロー…

【インプレ】サンボルト ウィンタースーツのサイズ感と対応気温について

最近めっきり寒くなってきて外を走るには冬用のジャケットとタイツが必要になってきた。しかしこれらを着ると空気抵抗が増えてしまい、速く走れなくなってしまう。先日の左岸練は冬用のジャケットとタイツで走ったが、あっけなく第一集団からちぎれ、そして…

2019-2020 大磯クリテリウム 第1戦 ITT 2位

ほんの僅かに届かず2位となった。その差0.1秒。走り終わった後、出し切れた感じは薄かった。 限界速度理論により各区間での速度のコントロールは完全に出来ていた。しかしそれゆえに『限界を超えた走り』が出来なかったと今となってはそう思っている。 自分…

タイムトライアルのスタートでミスをしないコツ

タイムトライアルのスタートの時、スタッフにサドルを持ってもらってスタートする場合があるが、慣れていないとよろけて落車してしまう事があったりする。街中での信号スタートの時みたく、サドルを持ってもらわずに普通にスタートした方が速くて安全だった…

策士策が外れる

今度の日曜日に行われる大磯クリテリウムのスタートリストが公開された。自分は個人タイムトライアルにエントリーしたのだが、最終走者を狙ってエントリー締め切りギリギリにエントリーをした。しかし結果からして先着順とはならなかった。てかエントリー締…

【空気抵抗調査】『OGK KABUTO AERO-R1』VS.『MET DRONE』

YouTubeで興味深い内容の動画を見つけた。こちら↓ Aero Testing my Canyon Speedmax CF SLX on a Velodrome 屋内競技場でTTバイクに乗り、空気抵抗を減らす為に試行錯誤をしていく内容の動画だ。色々やっていく中で一番効果があったのがヘルメットの交換であ…